一种现场差压变送器与试验专用差压变送器的连
时间：2021-01-26 01:56:27
一种现场差压变送器与测试用专用差压变送器的连接装置。
技术背景。
为了减少试验结果的不确定性，汽轮机运行过程中的流量测量需要使用试验专用的差压变送器，而更换现场差压变送器则会产生以下问题：1、影响现场的自动调节：2、使用三通装置时，现场仪表与试验专用仪表并联不具备条件，例如：现场仪表为三阀组式差压变送器，由于二阀位于三阀组上部，三阀组并联时需要将三阀组卸下，安装三阀组并联，此时二阀组并联不能正常工作，失去了保护功能，因此，从安全角度考虑，此动作是不可操作的。所以在进行汽轮机性能试验时，需要一种操作简单、安全可靠的试验专用差压变送器连接装置。
实用型内容。
为解决上述问题，设计了一种现场差压变送器与测试专用差压变送器的连接装置，该装置具有结构简单、安装方便、确保操作安全等优点。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
本发明公开了一种现场差压变送器与测试专用差压变送器的连接装置，该差压变送器包括：将转换接头与测试专用差压变送器连接在一起，该差压变送器通过传压软管与测试专用差压变送器连接；
转换接头与现场差压变送器的连接螺纹为NTP1/4。
转换接头连接到一传压软管上，其接头为M20*1.56角活结。
转换接头在外六角螺杆的中间进行加工。
它具有以下优点：采用本实用新型的转换接头，使现场差压变送器与测试专用差压变送器相连接，无需卸下现场差压变送器，操作更简便；若现场差压变送器为三阀组合形式，可像二次门一样工作，确保操作安全。
附加图表。
图例1为本实用新型的连接方式；
图例2为本实用新型转换接头；
图表3是本实用新型转换接头的轮廓图。
包括：1.测试专用差压变送器，2.现场差压变送器，3.转换接头，4.传压软管，5.排液/排气阀，6.M20*1.5六角活结，7.NTPI/4.锥管螺纹结头，8.外六角螺栓。
特定执行方法。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
”如图1所示，一种现场差压变送器2与测试专用差压变送器1的连接装置，包括转换接头3和传压软管4，转换接头3连接到现场差压变送器2的排液/排气阀门5位置，转换接头3连接到测试专用差压变送器1的正常取压口位置。
当现场差压变送器2与测试专用差压变送器1连接时，首先将测试专用差压变送器2的两侧排液/排气阀门5卸载，然后用本实用新型转换接头3和传压软管4连接测试专用差压变送器1。
转换接头3由图2和图3所示的NPT1/4锥管螺纹结头7连接到现场差压变送器2，转换接头3通过M20*1.5六角活结6连接到传压软管4，再由传压软管4连接到试验专用仪器。
采用压差变送器1连接，转换接头3便于装卸，并在中间加工外六角螺柱8。
